Z क्षैतिज फ्लॉवर (Z horizontal फूल) 155l गॅसोलीन बदलण्याची मुख्य इंधन टाकी
Zhenghua 155L गॅसोलीन रिप्लेसमेंट मुख्य इंधन टाकी ही थेट-फिट, उच्च-क्षमता, उच्च-सुरक्षा श्रेणी अपग्रेड सोल्यूशन आहे जी खडबडीत ऑफ-रोड वाहने आणि पिकअपसाठी तयार केली गेली आहे. च्या मुख्य फायद्यांसहस्पेस सेव्हिंग, बोल्ट-ऑन इन्स्टॉलेशन, अत्यंत टिकाऊपणा आणि दुप्पट ड्रायव्हिंग रेंज, हे लांब-अंतराच्या मोहिमेदरम्यान आणि दूरच्या वाळवंटातील प्रवासादरम्यानची चिंता दूर करते.टँक 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyota LC Series, Jeep Wrangler आणि अधिकसह मुख्य प्रवाहातील गॅसोलीन-चालित 4x4 मॉडेलशी सुसंगत, हे सहायक इंधन टाक्यांसाठी एकल-टँक श्रेणी अपग्रेड पर्याय आहे. कोर डिझाइन आणि फायदे
1. डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट, बोल्ट-ऑन इन्स्टॉलेशन, OEM फंक्शन तडजोड नाही
3D-स्कॅन केलेला OEM चेसिस डेटा वापरून सानुकूल-डिझाइन केलेले, फॅक्टरी माउंटिंग पॉइंटसह सुरक्षित. कोणतीही फ्रेम किंवा इंधन टाकी ब्रॅकेट कटिंग/वेल्डिंग नाही, वाहनाची मूळ रचना जतन करते.ग्राउंड क्लिअरन्स जवळपास स्टॉक आहे (निवडलेल्या मॉडेल्सवर ऑप्टिमाइझ केलेले अंडरबॉडी डिझाइन ऑफ-रोड भूमिती राखते).OEM इंधन पंप, इंधन पातळी सेन्सर, कार्बन कॅनिस्टर आणि फिलर नेकसह पूर्णपणे सुसंगत. फॅक्टरी डॅशबोर्डवर इंधन पातळी योग्यरित्या प्रदर्शित होते, अतिरिक्त गेजची आवश्यकता नसते, स्टॉक कंट्रोल फील टिकवून ठेवते.सुटे टायर, मालवाहू किंवा अंतर्गत जागा व्यापत नाही; सुटे टायर साधारणपणे माउंट केले जातात. सहाय्यक टाक्यांपेक्षा स्वच्छ आणि सुरक्षित, दैनंदिन कौटुंबिक वापरासाठी आणि ऑफ-रोडिंगसाठी आदर्श. 2. 155L उच्च क्षमता, दुप्पट श्रेणी, श्रेणीची चिंता दूर करते
टँक 300 (स्टॉक 80L टाकी) साठी, 155L अपग्रेड जोडतेयाइंधन क्षमता.12L/100km च्या इंधनाच्या वापरावर, कमाल श्रेणी पोहोचते1200 किमी+, शिनजियांग, तिबेट, अल्क्सा आणि इतर वाळवंटातील दुर्गम मोहिमा सहजपणे हाताळणे.सिंगल-टँक डिझाइन सहाय्यक टाकी स्विचिंग, इंधन पंपिंग आणि लाइन लीकेज समस्या टाळते. उच्च कार्यक्षमतेसह आणि बाष्प लॉक किंवा इंधन भरण्याचा धोका नसताना, मुख्य/ऑक्स टाक्या विभक्त न करता थेट इंधन भरा. 3. उच्च सुरक्षा आणि टिकाऊपणा, प्रभाव आणि गंज प्रतिरोधक
पासून बांधले3mm हेवी-ड्यूटी 304 स्टेनलेस स्टील किंवा कार्बन स्टील, गुळगुळीत, लीकप्रूफ सीमसाठी TIG पूर्ण वेल्डिंगसह. आघात, स्क्रॅपिंग आणि गंज, ऑफ-रोड अंडर कॅरेज स्ट्राइकमुळे विकृती किंवा फाटणे प्रतिबंधित करते.अंगभूत अँटी-स्लॉश बाफल्स आणि मजबुतीकरण रिब्स स्थिर इंधन वितरण सुनिश्चित करतात, इंधन पंप कोरडे चालण्यास प्रतिबंध करतात आणि उच्च गती आणि ऑफ-रोडमध्ये स्थिरता सुधारतात.सुसज्ज एपेटंट रोलओव्हर वाल्व (युटिलिटी पेटंट)जे रोलओव्हर झाल्यास, ऑफ-रोड सुरक्षा मानकांचे पालन करून इंधन गळती थांबवते.इंधन रेषा तेल-प्रतिरोधक रबर किंवा स्टेनलेस स्टील ब्रेडेड रबरी नळी, उष्मा आणि वृद्धत्व प्रतिरोधक फट आणि गळती टाळण्यासाठी वापरतात.पृष्ठभागाच्या फिनिशमध्ये जास्तीत जास्त गंज संरक्षणासाठी इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग + प्लास्टिक फवारणी किंवा पॉलिशिंग समाविष्ट आहे. स्टेनलेस स्टील आवृत्ती आजीवन देखभाल-मुक्त वापर देते; कार्बन स्टील आवृत्ती जड ऑफ-रोड गैरवर्तनासाठी तयार केली आहे. 4. वाहन-विशिष्ट डिझाइन, अपग्रेड किटसह विस्तृत सुसंगतता
सानुकूल टाकीचा आकार, प्रत्येक मॉडेलसाठी माउंटिंग ब्रॅकेट आणि पोर्ट इंटरफेस, चेसिस वायरिंग, सस्पेंशन, ड्राईव्ह शाफ्ट आणि डिफरेंशियल लॉकमध्ये हस्तक्षेप टाळणे.लिफ्ट किटशी सुसंगत (उदा., IKNA 4/6-इंच एक्सल ड्रॉप किट), 35/37-इंच मोठ्या आकाराचे टायर आणि चेसिस स्किड प्लेट्स, निलंबन प्रवास किंवा स्टीयरिंगवर कोणताही परिणाम होत नाही.केवळ गॅसोलीन मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले (डिझेल वॅक्सिंग आणि इंधन ग्रेड विसंगत टाळते). इंधन वितरणाला चालना देण्यासाठी निवडलेल्या मॉडेल्ससाठी दुहेरी इंधन पंप कॉन्फिगरेशन उपलब्ध आहेत. 5. OEM-ग्रेड अनुभव, अतिरिक्त ऑपरेशन ओझे नाही
सहाय्यक टाकी स्विचिंग, पंपिंग आवाज किंवा अनुनाद नसताना ड्रायव्हिंग फील स्टॉक प्रमाणेच राहते.फॅक्टरी डॅशबोर्डवर अचूक इंधन पातळी रीडआउट, साध्या ऑपरेशनसाठी कोणतेही अतिरिक्त नियंत्रण स्विच किंवा APP आवश्यक नाही.संतुलित वजन वितरण (रिक्त वजन ~30–35kg, पूर्ण वजन ~155kg) वाहन हाताळणीवर कोणताही विपरीत परिणाम होत नाही.
स्पेस-सेव्हिंग डिझाइन, बोल्ट-ऑन इन्स्टॉलेशन, अत्यंत टिकाऊपणा आणि दुप्पट ड्रायव्हिंग रेंज वैशिष्ट्यीकृत, हे लांब-अंतराच्या ओव्हरलँडिंग, रिमोट वाळवंट मोहिमा आणि क्रॉस-कंट्री रोड ट्रिप दरम्यान रेंजची चिंता प्रभावीपणे दूर करते.