मुख्य फायदे (केवळ ४८८ गिअर रेशोसाठी)
अत्यंत कमी टॉर्क आउटपुट, जे अवघड रिकव्हरी आणि क्लाइंबिंगवर प्रभुत्व मिळवण्यासाठी उपयुक्त आहे.OEM 4.10/4.11 च्या तुलनेत: टॉर्कमध्ये अंदाजे १९% वाढ होते, ज्यामुळे अगदी मोठ्या टायर्ससोबतही “गाडी पुढे न जाता फक्त इंजिनचा आवाज येणे” ही समस्या पूर्णपणे नाहीशी होते. हे अॅक्सिलरेशन, चढाई आणि खडकाळ मार्गांवरून जाण्यासाठी कमाल स्फोटक शक्ती प्रदान करते, तसेच शिफ्टमधील अडथळा आणि अडखळणे या समस्या पूर्णपणे सोडवते.430 (4.30)/456 (4.56) च्या तुलनेत: कमी आरपीएम टॉर्कमध्ये हे निर्णायक आघाडीवर आहे. 35-इंच+ टायर वापरताना, अवजड वस्तू ओढताना आणि अत्यंत खडबडीत रस्त्यांवरून जाताना ड्राइव्हट्रेन कमी ताणाखाली चालते, ज्यामुळे गिअर तुटण्याचा आणि ओव्हरहीटिंगचा धोका कमी होतो.प्रमुख परिस्थिती३५/३७-इंचाचे ओव्हरसाईज्ड टायर्स, रॉक क्रॉलिंग, चिखलातून गाडी बाहेर काढणे, वाळवंटी टेकड्यांवर चढणे, अवजड वस्तू ओढणे. खडतर ऑफ-रोडिंगसाठी एक खरे “टॉर्कचे शस्त्र”. लष्करी दर्जाची मजबुती, कमाल आघात आणि थकवा प्रतिरोधक क्षमतेसहअचूक उष्णता उपचारासह घडवलेली रचना: अपवादात्मक आघात आणि थकवा प्रतिकारशक्तीसाठी अत्यंत उच्च गिअर रूट मजबुती, जी खडकाळ पृष्ठभागावर आदळणे, अचानक येणारे उच्च-टॉर्कचे धक्के आणि दीर्घकाळ चालणारा अत्यंत खडतर वापर सहन करण्यास सक्षम आहे.अपघर्षक लेपन + गिअर लॅपिंग प्रक्रिया: दातांच्या पृष्ठभागाची कठोरता आणि झीज प्रतिरोधकता मोठ्या प्रमाणात सुधारते, मेसिंग इम्पॅक्ट कमीत कमी होतो, आणि सायकल लाइफ वाढते.ओईएम गिअर्सच्या तुलनेत ६-७ पट (२० लाख दोषरहित चक्रे).जुळणारे उत्पादन: रिंग गियर आणि पिनियन गियर १:१ प्रमाणात जुळवून लॅप केलेले आहेत, ज्यामध्ये मेसिंग क्लिअरन्स ०.०X मिलिमीटर इतका अचूक असतो, ज्यामुळे आवाज, असामान्य झीज आणि गियर तुटण्याचा धोका कमी होतो. शांत रचना आणि स्थापनेसाठी सहाय्य, उत्कृष्ट कार्यक्षमता आणि आरामाचा समतोल साधते.ऑप्टिमाइझ केलेले टूथ प्रोफाइल + प्रिसिजन लॅपिंग: ७२ डेसिबलपेक्षा कमी (काही परिस्थितीत ७० डेसिबलपेक्षा कमी) ड्राइव्हट्रेन आवाजासह सुरळीत मेसिंग, आरामदायक लांब पल्ल्याच्या ओव्हरलँडिंगसाठी मानक स्पर्धात्मक गिअर सेट्सपेक्षा शांत.इन्स्टॉलेशन मानकांसह + वैयक्तिक तांत्रिक सहाय्य पुरवले जाते: चुकीच्या इन्स्टॉलेशनमुळे होणारा असामान्य आवाज, जास्त गरम होणे, गिअरचे तुकडे पडणे आणि तेलाची गळती यांसारख्या समस्यांचे निराकरण करते, ज्यामुळे फिटिंगनंतर लगेचच स्थिर आणि टिकाऊ कामगिरीची खात्री मिळते. सर्वसामान्य रग्ड मॉडेल्ससाठी वाहन-विशिष्ट, नुकसानरहित फिटमेंटमुख्य फिटमेंट: ३००/४०० सीसी टँक (पेट्रोल/डिझेल), फोर्ड रेंजर, बीएआयसी बीजे४० सिरीज, २१२ टी०१, जीप रँग्लर जेएल/जेके, सुझुकी जिम्नी, इसुझू डी-मॅक्स, जीप ग्लॅडिएटर आणि इतर.ओईएम माउंटिंग पॉइंट्स + फॅक्टरी स्पेसिफिकेशन्स: मूळ गिअर सेटची थेट बदली, कोणत्याही कटिंग किंवा ड्रिलिंगची आवश्यकता नाही. ओईएम डिफरेंशियल हाउसिंग्ज आणि बेअरिंग्जशी सुसंगत, इन्स्टॉलेशननंतर सस्पेंशन, ड्राइव्ह शाफ्ट किंवा ॲक्सल्समध्ये कोणताही अडथळा येत नाही.
उत्पादन टॅग १:
किंमत:
5600
पुढच्या आणि मागच्या अॅक्सल डिफरेंशियल हाऊसिंगच्या आत
हे मोठ्या आकाराच्या टायर्समुळे निर्माण होणाऱ्या समस्या प्रभावीपणे सोडवते: मंद शक्ती पुरवठा, चढाईतील खराब कामगिरी, अनियमित शिफ्टिंग प्रक्रिया आणि अतिरिक्त इंधन वापर.
उच्च शक्ती, अचूकता, शांत कार्यप्रणाली आणि टिकाऊपणासाठी बनवलेले, हे मोठ्या टायर्समध्ये अपग्रेड केलेल्या ऑफ-रोड शौकिनांसाठी सर्वात लोकप्रिय गिअर रेशो पर्यायांपैकी एक आहे.